Комментарии возможны саме разные. какие вы хотите ?

Человек высказал свое мнение - его право. на чем оно основано неизвестно, но похоже что не на детальном изучении автомобилей.

Я не гонсчик. За рулем Чаны неделю, за рулем ваз 2103 проездил 8 лет.
Да перевернуть Чану гораздо проще чем Ваз. Это было одно из моих опасений по поводу этого авто, в повороты на ней всетаки лучше входить на пониженной скорости, Сегодня у меня была такая ситуация, есть у нас в Харькове затяжной подъем ( веснина ) вначале плавное закругление дороги в одну сторону а под конец подъема излом в другую ( прошу прощения может не понятно объяснил ) , не горый серпантин конечно. К этому излому я подобрался со скоростью порядка 70-80 км/ч ( можно былобы и больше чувствовалось что движка хватает - но пока на обкатке )
и вот когда переложил руль в противоположную сторону машинка меня напугала вроде как собралась перевернуться, газ сбросил и поехал дальше . Я не знаю устояла бы она, если бы я не сбросил газ , какой бы был занос , дрифт или что-то там еще. Но к Чане я еще полностью не привык и не чувствую ее так как тройку и эксперементировать своей машиной и своей жизнью у меня никакого желания нет.

Своей машиной я доволен, догазывать кому то , что это достойная машина для своей стоимости, у меня нет ни желания ни времени. Могу сказать свое мнение автомобиль служит так как к нему относишься.

http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Cars/12223.html

Драма вокруг А-класса

Итак, сенсация! «Baby-Benz», о котором так много говорили и писали - «новая звезда в А-классе», «Мерседес завоевывает А-класс» и так далее, автомобиль, который канцлер Германии Гельмут Коль провозгласил на Франкфуртском автосалоне «сити-автомобилем будущего», этот автомобиль ... перевернулся! Катастрофа, произошедшая во время испытаний серийного «народного Мерседеса» в Швеции, серьезно пошатнула репутацию всего «звездного» предприятия. Что же послужило причиной, опрокинувшей на лопатки этого звездного младенца? В поисках ответа журналисты «Автобильда» провели собственный тест. Предлагаем вам его результаты.

Для имитации шведскго «эльх-теста» была выстроена знакомая всем «змейка», выбраны оптимальные условия (солнце, сухой асфальт, открытый участок трассы). Однако не успели еще операторы настроить свои видеокамеры, как произошло необъяснимое: при входе в поворот на скорости 60 км/ч автомобиль совершенно неожиданно покачнулся, накренился, откатился в сторону и встал на колеса в направлении, противоположном движению. Водитель на это просто не смог никак отреагировать и только по счастливой случайности для пассажиров все закончилось благополучно. Тогда решили проверить на деле еще один автомобиль. Оказалось, что при скорости 50 км/ч А-класс выглядит вполне благополучно, а вот при 60 км/ч автомобиль уже едва поддается управлению. Для ясности: и второй А-Мер-седес был на волосок от падения на бок.

--------------------------------------------------------------------------

Добавлено (08.12.2008, 21:50)
---------------------------------------------
опрокидывание неустойчивость и т.д ит.п с дури и стекляный хер поломать можно

не спеши ато успеиш!!!!!!

Так и по чане, входил в поворот и при 90 и при ста, да иногда идет смещение автомобиля в сторону встречной но колеса остаются прижаты к земле, вес авто, не дает ей взлететь.

У всех такие ощущения из-за резины, она хоть и хорошая но сука узкая, была бы она зимней цены бы ей не было

165-65-14 вот это идеальный размер для неё