Добавлено (06.01.2009, 09:27)
---------------------------------------------
100% согласен что ТО- бональный развод на деньги, на любом СТО (какое крутое оно бы ни было) все процедуры гораздо дешевле, и отношение получше! Когда проходил первое ТО на АИСе- такое отношение буд то ты припер свою машину, повесил им ее на шею, а они еще думают что тебе поменять сегодня, а по что приедешь завтра! Никакого уважения чужого времени, вернее время они ценят, доплатишь сделают быстрее.... Вот поэтому мое первое ТО было и последним! Проехал 20тыс-полет нормальный! Било бы интересно еще кто знает какие детали от каких машин подходят, ведь не спроста Чана партнер Форда и Сузуки...!? Зная такую инфу можно сократить время на поиски запчастей, да и установить оригинальную деталь от Форда или Сузуки...

Ходовая ( по картинкам ) очень похожа от Wagon R ? еще бы их в живую сравнить .

нашел каталог запчастей с картинками
http://partmaster.com.ua/?action=catalog_show&cat=suzuki&t_id=1

Еще бы очень помогло бы наличие Сервис мануала для чаны, тот что есть у АИСа, вот только они ж им просто так не поделяться.

по поводу официального ТО. У меня пока особо претензий к АИСу нет. следить за ними во время работы нужно это да , могут что-то "забыть" сделать.
Первое ТО буде делать у них а там посмотрим.

Мне кажется, мануал большинству из нас будет не нужен. Если ты сам ремонтировал все свои машины своими руками - другое дело. Полезет ли мастер ремонтировать по мануалу незнакомую машину? - Вопрос. Тут лучше авторизованный сервис, но требовать все, что от них требуется на нормальном уровне. Доплатить в случае чего. Вы возмутитесь насчет "Доплатить"? А если им невыгодно добросовестно ковыряться в твоей машине и плата за нормо-час рассчитана на быстрое и не совсем качественное обслуживание? Лучше качество - большее время работы - выше цена. Неизвестно, сколько получает сам слесарь от того, что ты платишь. При таком раскладе для него главное - не действительный результат, а твоя подпись на акте выполненных работ.

Я не был на ТО, но думаю, что придерживаться нужно такого плана:
- обязательно присутствовать при работах - имеешь право;
- требовать выполнения всех пунктов контроля и ремонта; смотреть, что делают, вникать во все, задавать вопросы - ты имеешь на все это право;
- покалякать за жизнь, пошутить, посоветоваться о наиболее часто встречающихся проблемах и как все это решить;
- обязательно отблагодарить материально непосредственного исполнителя, взять контактный номер телефона и сказать, что в следующих раз приедешь к нему.

Такой человеческий подход возымеет действие, если слесарь не окончательный отморозок. Если он все-же отморозок, которому пофиг твоя машина, то сразу обосновать и приостановить работы и требовать другого слесаря.

Добавлено (06.01.2009, 17:06)
---------------------------------------------
bonis, Нах я буду ему улыбаться и прыгать перед механиками, я им ничего не должен, они должны, а я клиент.

Нет мотивации рабочего делать хорошо, т.к. он ничего в этом случае не заработает. И он тебе ничего не должен. У него есть формальные отношения со своим руководством, а ты со своими проблемами ему по барабану. Вывод: если кто хочет остаться на гарантии (только ради трех серьезных поломок: поломка двигателя, коробки или компьютера, остальное сделает любой механик-частник по стандартным расценкам), нужно башлять тому, кто будет непосредственно заниматься твоей машиной. Либо делать формальное ТО у официалов, а потом ехать к частнику проверять, нормально ли они сделали, только это в целом будет еще не дешевле.

Мое мнение, что до 20 000 км лучше быть на гарантии, т.к. если тебе будут за деньги заказывать двиг или коробку, да потом ставить все это дело, это будет стоить не меньше 75 % стоимости машины.

------------------------------------
Есть хорошие специалисты и в Киеве, конечно. Если кого интересует, пишите в личку. Как правило, хороший специалист также является хорошим человеком. Бред, но это правда. Но люди иногда портятся. То ли сознание того, что он хорош как профессионал, то ли желание охватить необъятное, многие хорошие специалисты, которые год назад тебе удачно и недорого сделали работы, порой становятся недоступными из-за занятости и более дорогими в цене, чем даже официалы. Этот бред основан на моем опыте.